Взгляд изнутри. Транспорт Швейцарии.
В Швейцарии, как и в большинстве развитых стран, в наличии имеется очень разнообразные виды общественного транспорта. Самый популярный вид транспорта, за неимением метро, конечно же, автобус. Вернее, метро как бы есть, в Лозанне, но что-такое в масштабе страны 14 станций длиной 6 км? К тому же эта ветка была открыта для пассажиров всего 3 дня и пока еще опять находится на доработке.
Итак, автобусы. Большие, комфортабельные и чистые Мерседесы, которые ходят по многочисленным маршрутам как часы, с точностью до минуты. В больших городах пассажиры на остановках постоянно отслеживают на электронных табло сколько еще минут осталось до следующего автобуса этой или иной линии. Очень удобно. Если автобус задерживается, то табло накидывает одну-две минуты.
Водители, как правило, выходят на маршрут в белых рубашках, при галстуках и жакетах, вежливые и интеллигентные, всегда готовые помочь или поддержать разговор с пассажиром. Водители не продают билеты, но в их обязанности входит помогать на остановках при входе в автобус инвалидам на колясках.
Да-да, все автобусы приспособлены для перевозки инвалидов, для этого в центре автобуса часть пола может опускаться где-то на полметра, колясочник легко въезжает на нее, чтобы затем быть поднятым на уровень пола автобуса. Это очень простая и быстрая процедура. В целом, как правило, на остановках водитель приспускает правую часть автобуса пониже для удобства входа пассажиров в салон автобуса. Машина как бы припадает на правую сторону на момент входа пассажиров и затем, когда двери закрываются, снова приподнимается, выравниваясь для начала движения.
Билеты на проезд можно приобрести на некоторых центральных остановках или в самом автобусе, каждый из которых имеет по меньшей мере один билетный автомат с сенсорным экраном и приемником как для монет, так и для банкнот. Управление автоматом несложное и можно сказать интуитивное. Билет стоит в зависимости от дальности поездки в среднем 4 франка – это приблизительно 80 рублей. Сдача у автомата всегда в наличии.
Иногда на маршруте заходит бригада контроллеров – 5-6 интеллигентного вида дядечек предпенсионного возраста. Они строги, внушительны, но в то же время дружелюбны и вежливы. «Мадам, предъявите, пожалуйста, ваш билет. Мадам, если у вас нет билета, вам придется на первый раз заплатить штраф (на данный момент сумма штрафа составляет 80 швейцарских франков – это приблизительно 1600 рублей). В следующий раз нам придется сообщить об инциденте в полицию».
Что интересно, если вы забыли свой проездной билет, то ничего страшного в этом нет. Чиновники запишут ваши данные и попросят в ближайший день подойти в центральную кассу города для предъявления билета. Таким образом проблема будет решена к обоюдному удовольствию.
Когда автобус подъезжает к очередной остановке необходимо нажать кнопку вызова для того, чтобы водитель непременно остановился. Потому что если на остановке никого не будет и не будет вызова водителю – автобус проследует мимо остановки и тогда уж не просите его остановиться где-то на дороге, он вам вежливо откажет, не положено.
Если вы стоите на остановке и ждете своего автобуса, а другой полупустой автобус собирается остановится – махните водителю рукой, что вы не собираетесь входить, что ждете автобус другого маршрута – он вам будет благодарен и автобус проследует мимо.
Вторым по популярности транспортом является поезд. Они бывают разных типов, а также первого и второго классов. Поездка в скоростном поезде несомненно доставит удовольствие любому – так плавен и мягок его ход, так высока его скорость (а кто не любит быстрой езды, если она к тому же еще и безопасна?), так захватывает дух, когда на поворотах для сохранения темпа поезд специально наклоняется в сторону поворота, и так чисто и удобно внутри.
Если вы хотите относительно недорого объехать всю страну в короткие сроки и посмотреть ландшафты разных кантонов – составьте себе увлекательный маршрут на поезде, к тому же перекусить или пообедать вы также сможете на поезде. Только учтите, что без учета пересадок всю страну можно пересечь за часа четыре. Другой возможностью посмотреть страну, довольно дорогой, может стать облет на частном самолете или вертолете. Можно заказать полет на воздушном шаре.
Еще один интересный вид транспорта – трамваи. Их довольно много в крупных городах Швейцарии. Часть из них соединяет города с пригородами или ближайшими более мелкими населенными пунктами, поэтому их можно считать гибридами трамвая и электрички. Большая часть их пути проходит по территории города и поэтому в местах пересечения пути с дорогой часто можно встретить шлагбаум или хотя бы специальные красные огни со звуковым сигналом для предупреждения о приближающемся поезде-трамвае.
Вообще, надо сказать, что аспекту безопасности транспортного движения в Швейцарии уделяется много внимания. Особенно это важно потому, что в городах развит такой для нас уже экзотический способ передвижения как велосипед.
На велосипеде ездят на в школу работу, в магазин, в парикмахерскую и вообще куда угодно, так как это дешево, расстояния невелики, и к тому же езда на велосипеде – это давняя и уважаемая традиция в Швейцарии. Велосипедов тут море, велосипедисты есть на каждой дороге (кроме автобана, разумеется), велосипедные маршруты пронизывают всю страну, есть велосипедные карты Швейцарии, и неудивительно, что чемпион мира по велосипедному спорту 2008 года – родом из Швейцарии.
Стоянки для велосипедов могут иметь не меньшие размеры, чем стоянки для автомобилей. В большинстве городов специально для велосипедистов дороги размечены так, чтобы всем хватало места для движения – и автомобилям и велосипедистам. Автомобилисты очень внимательны к велосипедистам, пропускают, объезжают и безропотно плетутся за ними там, где нельзя объехать. Но королями дорог все же являются пешеходы. Им уделяется просто королевское внимание.
Если водитель видит, что пешеход подошел к пешеходному переходу и смотрит в направлении приближающегося транспорта – в 99,9% случаев водитель затормозит и будет ждать, пока пешеход перейдет дорогу. Настоящий швейцарец, даже зная свой высокий статус пешехода, все же дождется того момента, когда его взгляд перехватит водитель и начнет торможение.
Плох тот швейцарец, кто не глядя на дорогу просто ступает на зебру и переходит дорогу. Он плох не тем, что рискует быть задавленным – это очень и очень маловероятно, разве что в подъезжающей машине сидит иностранный водитель. А плох тем, что не уважает традиции страны, которые призывают быть взаимовежливыми и уважать друг друга. В знак признательности водителю пешеход как правило делает небольшой взмах руки, как бы говоря «спасибо!». И все довольны.
Встречаются и перебегающие дорогу пешеходы, но они уважения не заслуживают – переходов много, вполне можно обнаружить поблизости хотя бы один. Такие бегуны создают угрозу себе и водителям, игнорируют хорошие традиции, а традиции для Швейцарии – не пустой звук. Швейцарцы любят и берегут свои традиции, в чем бы они не заключались.
Если положено переходить в предназначенном для этого месте – значит, нужно это делать. Если положено благодарить водителя за ожидание – значит, нужно уважать и эту традицию.
Если все уважают установленные законы страны и выполняют их – значит, высказывают таким образом уважение и стране и ближнему, который эти законы в свое время предложил и поддержал, а это самая важная традиция федеральной Швейцарии, где все и вся решается только сообща и к взаимному удовольствию. Очень хорошая традиция, которой не грех воспользоваться и всем гостям этой замечательной и красивейшей страны Европейского континента.
И какой бы вид транспорта Швейцарии они не выбрали для знакомства со страной – везде и всегда они будут ощущать внимание и уважение к себе как к пассажиру и человеку, отмечая те детали окружающей действительности, которые говорят о том, что здесь все сделано для удобства человека, уважения его личности, его интересов и в то же время всеобщих интересов. Вот такая она – удивительная страна Швейцария.
|
Отзывы о Швейцарии 
